项目标题
最近修订日期
2021-09-10 08:06:58
主要
机械工程-合作教育
学位名称
理学学士学位
预期毕业日期
2019年春季
摘要
本报告探讨了改进zip Baja车辆处理性能的必要性。这将通过为Zips Baja车辆的后悬挂设计一个防侧倾杆系统来实现，以减小车辆的转弯半径。该项目制定特定的目标以提高性能，通过工程设计周期创建原型，评估其有效性，通过多次迭代优化设计，并设计最终的解决方案。在子功能被确定之后，完成所有子功能的概念思想被评估，并选择一个概念设计进入实施例设计阶段。一旦实施例设计完成，详细研究了防滚杆理论的计算被探索和应用。这些计算表明，防滚杆将成功地实现提高性能的目标，但需要进一步验证，以建立防滚杆特性和性能之间的关系。制作了一个原型系统，然后进行测试，以建立抗侧倾杆特性和车辆性能之间的必要关系。在现场测试后，生产了第二次迭代系统，以改进最初的原型。最终的产品满足了最初设定的目标。
研究发起人
克里斯托弗·丹尼尔斯博士
第一个读者
丹尼尔·德克勒医生
第二个读者
史蒂夫Gerbetz
建议引用
Bulgrin,珍妮花;扎卡里·a·格纳巴;和Toth, Scott P，“SAE Baja车辆的防侧倾杆”(2019年)。威廉姆斯荣誉学院，荣誉研究项目．852.
https://ideaexchange.www.jamsic.com/honors_research_projects/852