日期最后一次修改
2023-05-03
少佐
机械工程-合作教育
度名
理科士
日期期望毕业
Spring2019
抽象性
高级设计项目 荣誉学院和机械工程系 设计流水驱动器由全国流水力协会及其行业伙伴托管并资助的流水力车辆挑战测试比赛对车辆设计有六大评价三场赛事 中途展示 决赛展示 安全检验三大不同赛事是短跑、效率赛事和耐力赛事短跑测试475尺速度,效率竞赛远程测试使用加压积分器从停站启动,耐力竞赛为一里时间测试
流体电路取自前几队车辆轮廓,基本框架使用后方带可调整稳定轮的自行车最终设计环绕两条单路运行/或同时运行直接驱动电路首先连接乘车进位泵和齿轮泵,驱动附属后轮液压电机原意是成为驱动器向前推力的主要来源第二,积聚电路从另一个水压泵/机体产生压力,并附于运动后轮对面生成压力存储器内,然后放行向车辆提供附加推进器或从站点启动车辆
比赛有15大队相互竞争 并使用原创流水驱动车辆设计赛车赛结果 用来判断车辆设计 相对于其他赛车队的效能完成475尺短跑32.23秒 排位第七效率赛分2.71乘404尺存储能量实现第九位以10分57秒完成一里耐力竞赛归根结底,通过整合所有比赛结果 和分数报表安全检验从这些结果中,我们的团队思考设计过程和竞赛中的经验教训,为下组车辆设计拟出改进建议
研究赞助
斯科特索伊尔
首读器
格里高里Morscher
第二阅读器
王国兴
推荐引用
格雷厄姆 麦迪逊里奇 韦恩迪克斯 Emily和Cupello,Ariana,Fluid电动车辆竞赛(2019年)。Williams荣誉学院荣誉研究项目.908
https://ideaexchange.www.jamsic.com/honors_research_projects/908
荣誉项目最终文摘.docx15kb
项目摘要
项目摘要