机械工程学院研究

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stitch密度和线程对损益进化和故障特征的影响

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发布日期

温特1-2013

抽象性

本文实验调查飞机外加载下缝合合成物的损累和故障特征测试标本用各种针密度和线程厚度缝合使用准静态缩进测试研究测试标本用0.5毫米增缩换位检查损害现象使用非损性检验技术,即超声C扫描、X射线射线扫描和X射线微编程剖析以说明复杂损害机制与骨折行为记录负载变换曲线测试历史显示,损耗递增可分三个阶段描述:损耗启动、损耗传播和最终损耗失效.结果显示,由于树脂富集区作为破解启动点的存在,损害启动发生于缝合物中较低负载X射线射线令人信服地显示,针线矩阵破解线联通缝合环路,在密合物中特别明显损耗传播期间,缝合在抑制淡化生长方面非常有效,结果缝合层面积比非悬浮层小得多,而淡化增速则与缝合密度反相联发现最终故障特征是负载-失位曲线锐减显示最终失效负载随缝合纤维分片增加而增加最终失效机制松散和中度缝合主要是淡化失效由平面纤维骨折和矩阵压碎组成 缩入失败介绍并讨论全半静态缩进过程的能量吸收问题这项工作为缝合合成物的损耗演进和损渗透提供新洞察力

出版物标题

综合科技

卷积

74号

问题

一号

第一页

194

上页

204

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