机械工程学院研究

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Cord-RuberTire复合物:理论与应用

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发布日期

7-1978

抽象性

自轮胎生产初期起,业界调查人员就详细研究充气轮子组件和橡胶组件的僵硬度和强度行为转动对棉轮胎绑索压力-压力特性的影响 和碳黑对自然橡胶模范的强化效果类似地,自1940年代以来,绳子和橡胶弹性行为和粘性行为差异都有详细记录反之,由轮胎组成线状灌木复合系统的物质属性(具体地说弹性常量)不为人知,过去十年才开始引起认真关注。轮胎弹性性能,无论指僵硬性能、适配性或模力性能,都是异位-i.e.变化方向动脉冲复合特性主要控制充气轮胎整体性能特征当今轮胎设计大都受橡胶复合和织物技术的不同影响所支配出现这种情况或许是因为轮胎单线和橡皮组件功能众所周知,至少质量上如此低模变高延展橡胶内含空气并提供阻抗和控制路高模值低延时带加固橡胶并载送大部分轮胎使用量后文讨论显示,为优化给定轮胎性能参数,需要了解联带灌木复合物属性以冠角为例,最大度穿戴阻抗钢带线性轮胎与相同尺寸的射线线非同寻常事实可以实验性地确定 轮胎构造测试方法 包含各种可用轮胎带和橡胶化合物 程序耗时耗时耗资复合材料机理学,即使尚处于开发初级阶段,可并应当用于经济调查潜在的轮胎设计技术长处。

出版物标题

胶化工

卷积

51号

问题

3

第一页

524

上页

576

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