电车公司案很重要人类持续有兴趣发现如何更好地跨水面或冷冻面安全化 — — 或提高脚踏人行道或轮胎运动轨迹的鞋质是什么使一些北极动物能够漫游冰面 如此不遗余力 优雅不滑倒betway苹果三位Akron大学研究者深入北极熊爪探寻他们的研究发布于11月期皇家社会杂志接口.
北极熊为什么
项目团队包括阿里迪诺瓦拉H.A.莫顿聚合理工学院聚合理科教授Nathaniel Orndor2022博士毕业后现受雇为Bridgestone美洲高级素材科学家奥斯汀加纳2021博士研究生系Syracuse大学生物学助理教授项目开始于大流行高度 事物锁住
多年以来我们有一个持续项目 聚焦冰层并关注这个话题, 因为我们身处Akron市, 国家伙伴需要开发轮胎强抓冰雪条件下的道路。 Dhinojwala表示:奈特对自然适应下雪法感兴趣引出他脑海的例子北极熊-研究从那里开始
项目跨学科性很强,综合生物和材料研究方法和技术Orndorf和Dhinojwala是聚合科学家,将生物学融入他们的研究中,而Garner则是动物生物学家,将材料科学融入他的研究中。
思想是看极地熊爪子研究老文献团队发现前文研究极熊爪微结构(papele小凸起脚板)并断言paplee适应雪上推力提高前期研究不包括其他熊种,因此Garner帮助识别两个与北极熊密切相关的物种(棕熊和美国黑熊)和一个远相关物种(太阳熊)以纳入研究中
Orndorf表示:「COVID期间实验室宁静让我有机会与全国各地各种科学家和环境学家连通”。并收集并查看熊爪实样本和复制物
Orndorf和Garner从熊中准备爪板样本并用扫描电子显微镜图像团队还创建3D结构打印件以改变特征直径和高度实验中用雪测试 观察对条件的反应
球队发现所有熊(除太阳熊外)爪板上都树皮,但极地熊上树皮更高 — — 达1.5倍高点极熊帮助提高雪上拉力比短点雪极地熊有小爪子板比其他物种小(可能是因为毛皮覆盖更多热保护),极地熊高坡补偿小爪子板,使其摩擦剪应力增加30-50%。
Paplile并非北极熊独有先前工作[此 隐含假设paplile本身适配雪上加推力而不研究其他熊爪发现北美其他熊也拥有它们, 并发现aplile物理特征对雪上牵线很重要, Garner表示 。
撞击牵引
研究发布后,其他科学家和制造厂商可查看研究应用到具体项目
Dhinojwala表示:「如果你看雪轮胎,你会看到它们有深路,
兴趣不单对轮胎厂家高海拔自学对这项研究感兴趣 专注在恶劣天气下交付商品的公司 都希望有更好的控制等
也可以对狗、狼、狐狸和山羊等动物进行同样的实验,以确定不同动物中是否存在具体的雪/冰引表粗度剖面
以过去研究为基础
这不是第一次研究 取用或控制UA并列生物模仿研究中心betway苹果并协同BRIC程序教程教程教程成员Dhinojwala及其团队检查Gecko粘合物、蜘蛛丝绸、螺旋粘合物和结构颜色受鸟体和其他生物启发国家科学基金会和空军科学研究和产业局支持他的研究
团队继续观察冰层-冰层编组方式、冰叠等研究对汽车和飞机行业大有帮助学生刚开始与NASA合作 资助项目
Dhinojwala表示:「让学生参加这些有趣的研究项目令人兴奋”,许多人离开UA后 继续成为优秀研究伙伴
综合生物科学博士UA程序提供特殊学科间研究经验,对我而言,这是一个特别独特的经验,因为我以前的大部分工作都集中在小蜥蜴上,像Geccos,附着表面所以,这是一个令人振奋和有回报的机会 应用我现有的技巧和知识我在UA的集体经验 及其教职员工支持指导 帮助我准备我目前在生物系生物启发学院锡拉库兹大学
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